冷卻液就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的重要介質(zhì)。不管發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油機(jī)，還是汽油機(jī)，還是燃?xì)鈾C(jī)，都要加冷卻液。常見的柴油機(jī)冷卻液主要成份是水、乙醇(酒精)等的混合物。當(dāng)然也有特別要求用途的冷卻液，會(huì)增加一些添加劑。
      冷卻液不僅具有冷卻作用，還具有防凍、防腐、防水垢、防開鍋等作用，所以發(fā)動(dòng)機(jī)添加冷卻液非常重要，切記為了省錢不加，釀成更大的損失!那么為什么柴油發(fā)電機(jī)冷卻液會(huì)越用越少呢？
     　柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的消耗量較大，停車后可明顯看到有冷卻液滴落地面的痕跡。導(dǎo)致冷卻液越用越少的主要原因如下：

1、散熱器漏水。長時(shí)間使用，因銹蝕或其他原因可能引起散熱器漏水。

2、水泵襯墊損壞或封水圈扭曲變形、損壞或螺釘松動(dòng)長時(shí)間工作，使缸套封水圈逐漸磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏水，安裝封水圈時(shí)扭曲變形也會(huì)引起漏水。

3、氣缸蓋、氣缸套、機(jī)體產(chǎn)生裂紋。柴油機(jī)缺水或在過熱的情況下突然添加冷水，因溫差過大，容易引起氣缸蓋、機(jī)體急劇冷縮而破裂。冬天停車后未放出冷卻液，散熱器內(nèi)冷卻液結(jié)冰引起機(jī)體破裂。氣缸蓋螺母未按規(guī)定的順序（或擰緊力）擰緊，有的緊有的松，引起氣缸蓋變形，在過熱的情況下，容易產(chǎn)生裂紋。

4、橡膠水管破裂或水管接頭處的卡箍不緊，這是漏水的常見原因。

5、氣缸套下部的封水圈密封不良。橡膠封水圈的彈性不足或硬化、裝配不良、銹蝕、扭曲變形等原因，均會(huì)引起密封不良而漏水。

6、散熱器上下水室、芯管破裂或脫焊，也可造成漏水。