氣缸套短時(shí)間內(nèi)很快磨損或拉槽的現(xiàn)象叫早期磨損。產(chǎn)生原因一般有：

1.柴油機(jī)使用場(chǎng)所環(huán)境十分惡劣，如我國(guó)的西北地區(qū)，風(fēng)沙較多，處于礦砂作業(yè)及粉塵嚴(yán)重作業(yè)區(qū)等，同時(shí)空氣濾清器未得到及時(shí)保養(yǎng)。

2.使用機(jī)油牌號(hào)規(guī)格不對(duì)，過(guò)稀或過(guò)濃以及機(jī)油壓力不足，致使氣缸套得不到良好的潤(rùn)滑。使用柴油機(jī)制造廠說(shuō)明書規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油。

3.加注機(jī)油時(shí)，塵土或雜質(zhì)混入內(nèi)燃機(jī)油底殼內(nèi)。改進(jìn)加注機(jī)油的方法，杜絕塵土或雜質(zhì)混入油底殼。

4.空氣濾清器作用不良，致使吸入空氣時(shí)很多沙土一道吸入氣缸，濾清效果不好。起到家具氣缸套磨損作用。選擇濾清效果好的濾清器或加強(qiáng)濾清作用可采用二級(jí)濾清即接油浴式濾清器和紙質(zhì)濾清器。

5.冷車起動(dòng)后立即帶負(fù)荷工作，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不能保持正常的工作溫度。改變操作方法。逐步提高轉(zhuǎn)速、增加負(fù)荷。

6.機(jī)油濾清器過(guò)臟，而又未及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)清潔。按說(shuō)明書要求調(diào)換濾清器芯子。

7.空濾器適用到一定程度時(shí)發(fā)出信號(hào)要求迅速進(jìn)行除塵保養(yǎng)時(shí)，沒(méi)及時(shí)更換諸如濾芯等事項(xiàng)。我公司采用的空氣濾清器有兩種濾芯三種結(jié)構(gòu)。

8.空濾器后的進(jìn)氣管有破損或橡膠連接管未夾緊，使未濾清的空氣直接進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致缸套磨損。

9.空濾器濾芯未接妥，使空氣未通過(guò)空氣濾芯，直接進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致缸套磨損。